1. 概要 – 小径ファスナー専用の専用コールドヘッダー
KD406は、大型モデルを小型化した汎用的なマルチステーション冷間成形機ではありません。電子機器、家電製品、精密機械、自動車サブシステム、軽構造用途で最も広く使用されているM3～M6径の締結部品向けに、ゼロから設計されています。多くの冷間成形機は幅広いサイズに対応していると謳っていますが、KD406は、細線材、高速、高精度な冷間成形を実現するために、すべてのサブシステムを最適化しています。
KD406は、大型機械よりもはるかに速い生産速度（部品の形状にもよるが、毎分200～300個の部品を処理可能）を実現し、コスト競争力のある大量生産に必要なスループットを提供すると同時に、ミッションクリティカルなファスナーに必要な精度を維持します。
2. 機器の説明 – 2段式動力伝達システム
モデルモデル | ユニットユニット | KD406 |
ワークステーション鍛造ステーション | いいえ。 | 4 |
鍛造力鍛造力 | Kgf | 55000 |
最大せん断径最大切断径 | mm | Ø8 |
最大切断長さ最大切断長さ | mm | 100 |
生産速度出力率 | 個/分 | 220 |
雌型射出ストロークKOストローク | mm | 90 |
金型の排出ストロークP KOストローク | mm | 30 |
メインスライドの移動メインラムストローク | mm | 130 |
雌型外形寸法全体寸法。 | mm | Ø50*100 |
金型寸法パンチダイの全体寸法 | mm | Ø40*100 |
型抜き寸法切断ダイの全体寸法 | mm | Ø28*40 |
金型間隔ダイピッチ | mm | 60 |
製造可能なネジ径通常のボルトサイズ | mm | 3-6 |
ネジ頭の長さはブランクのシャンク長さ | mm | 10-85 |
フランジの最大直径最大フランジ径 | mm | Ø17 |
メインモーターメインモーター | キロワット | 22 |
機械重量機械重量 | キログラム | 8800 |
機械の寸法機械寸法 | mm | 3370×2030×1950 |
2.3 フィードモジュールの統合
サイドシャフトは、ワイヤ送りローラー（プルイン式）またはサーボ制御の送りシステムを駆動します。これにより、ワイヤのインデックス、切断、搬送、およびヘディングがすべて完璧な位相で行われることが保証されます。これは、位置決め誤差が0.1mmでも部品を破損させたり、工具を損傷させたりする可能性がある6ステーションプログレッシブ成形において、非常に重要な要件です。
要約すると、KD406は2段変速機構とサイドシャフト構造により、高速回転時でも優れたタイミング精度を維持しながら、高強度合金鋼にも対応できる堅牢性を備えています。
3. 処理能力 – KD406は実際に何を製造できるのか？
標準的なねじ込み式ファスナー： ボルト：六角頭、なべ頭、皿頭、チーズヘッド（ISO、DIN、ANSI規格） マシンねじ（全ねじまたは部分ねじ）、 自己sプラスチックおよび板金用のタッピングねじ、 糸s成形ねじ リベットとピン：ソリッドリベット（すべてのヘッド形状）、 セミs管状リベット、 ブラインドリベット本体（ポップリベット）、 溝付きピンとダボピン、 割りピン（コッターピン）
精密な小型部品： 電子機器用ネジ（ノートパソコン／民生用電子機器用M3、M4） スタンドオフとスペーサー（穿孔ステーション経由）、 バッテリー接点と端子ピン、 モーターやアクチュエーター用の小型シャフト
自動車・運輸： 小型エンジンボルト（バルブカバー、タイミングカバー）、 摩擦ライニング用ブレーキリベット、 シートベルトアンカーボルト（M6）、 センサー取り付けネジ、 非s標準カスタムコールドs成形部品: 直径が2つまたは3つある段付きピン、 アンダーカットまたはシャンクが縮小された部品、 中空部品（後方押出成形による）、 貫通が必要な部品s穴（穴が開いた）sその）
3.3 材料適合性 – 合金鋼および工具鋼
KD406は軟鋼や低炭素鋼線材に限定されません。堅牢な2段駆動と高剛性フレームにより、以下の材料の冷間圧造が可能です。
材料 | 代表的な用途 | 冷間成形性 |
QT500s12（ダクタイル鋳鉄線 - 稀だが入手可能） | 特殊な高減衰ファスナー | 中程度（大きな半径が必要） |
HT300（ねずみ鋳鉄 - 用途限定） | 耐摩耗性インサート | 低（もろく、冷え性になることは稀） |
SKD11（D2相当、高炭素高クロム工具鋼） | 冷間鍛造用金型および特定の高耐摩耗性ファスナー | 粗悪品（通常は機械加工品） – 工具材料としてより一般的 |
SKD61（H13熱間加工用工具鋼） | 他の材料のヘッディング用パンチ | 通常は加工部品として使用されない |
20CrMoTi（表面硬化合金鋼） | 熱処理後の高強度自動車用ボルト | 良好 – グレード8.8/10.9ボルトの標準規格 |
42CrMo（焼入れ合金鋼） | 高強度スタッド、グレード12.9ボルト | 良好～普通（焼きなましが必要） |
重要な注意点：SKD11およびSKD61の場合、KD406は、専用設備を使用してこれらの材料から冷間鍛造用工具（ダイ、パンチ）を製造する場合、または予熱されたブランクを鍛造する場合によく使用されます。生産用ファスナーには、20CrMoTiおよび42CrMoが主要な高強度合金であり、標準的な炭素鋼（C10C、C15C、10B21、SWRCHグレード）も使用されます。
3.4 1サイクルで完了した操作
KD406（ステーション数によって異なりますが、このモデルでは通常4または5）は以下の機能を備えています。
ワイヤーの矯正と供給 – 精密な長さインデックス。
カットsオフ – バリのないきれいな切断面。
最初の見出し/番狂わせ – プレs頭部またはフランジを形成する。
2つ目の見出し – 最終的な見出しの形状。
シャンク形状加工 – 直径を小さくしたり、溝を形成したり、段差のある形状を作成したりします。
貫通するs穴あけ加工 – 中空部品やナット用（適切な金型とパンチを使用）。
排出 – 完成した部品が機械から排出される。
部品がステーション間を移動するにつれて、すべての加工工程が段階的に行われます。多くの形状において、二次加工（穴あけ、旋削、フライス加工）は不要です。
4．競合設計に対する技術的優位性
4.1 振動のない高速走行
KD406は、2段式トランスミッションにより高慣性フライホイールとクランクシャフトを中間ギアで分離しているため、ねじり振動が低減されます。これにより、同等のトン数の単段式機械に比べて、部品品質を損なうことなく15～25%高い運転速度を実現できます。
4.2 工具寿命の延長
スムーズな動力伝達により、ヘッディングツールへの衝撃スパイクが軽減されます。ユーザーからは、合金鋼ボルトの製造において、ダイレクトドライブ式機械と比較して、ダイとパンチの寿命が15～30%長くなったとの報告があります。
4.3 小ロット生産における迅速な切り替え
KD406はモジュール式のサイドシャフト設計を採用しているため、60分以内に工具交換を完了させ、加工内容（線径、部品長さ、ヘッド形状）を完全に変更できます。これにより、大量生産だけでなく、小ロットから中ロットのジャストインタイム生産にも適しています。
4.4 エネルギー効率
フライホイールは、回転サイクルの非回転時にエネルギーを蓄積し、回転時に放出します。2段階システムにより、同じ出力でより小型のモーター（競合製品の中には30kW以上のものもあるのに対し、15～22kW）を使用できるため、消費電力を約20%削減できます。
5. 詳細なステーション設定（例：5sStationバージョン）
ステーションの正確な数はカスタマイズ可能ですが、ボルトとリベット用のKD406の一般的な構成は次のとおりです。
駅 | 手術 | ツーリング |
ステーション1 | カットオフと転送 | ナイフを切り、指を移す |
ステーション2 | 最初の番狂わせ／センタリング | 先制攻撃、先制死 |
ステーション3 | プレヘディング＆押出成形 | 2回目のパンチ、2回目のサイコロ |
ステーション4 | 最終ヘディングとシャンク形成 | 3回目のパンチ（仕上げ）、エジェクタ付き3回目のダイ |
ステーション5 | ピアス（オプション）／ノックアウト | 貫通穴のあるパンチ、ダイ |
各金型は超硬インサート付きの金型ブロックに取り付けられています。パンチは長寿命を実現するため、SKD61または粉末冶金工具鋼で作られています。
6．産業分野と用途 – 基本的なファスナーを超えて
KD406はM3～M6の直径と幅広い材質に対応しているため、標準的な建築用ファスナーにとどまらず、はるかに幅広い産業分野で活用されています。
6.1 電子機器および消費財： ノートパソコン用ヒンジネジ（M3～M4、精密ヘッド形状） スマートフォン用スペーサーおよびねじ込みインサート、 電動工具用バッテリー端子ネジ 家電製品の筐体用小型リベット
6.2 自動車（エンジンおよびシャーシ）： エンジンブラケット用M6フランジボルト、 ブレーキシューリベット（セミs管状の）、 シートベルト巻き取りピン、 ABSセンサー取り付けネジ
6.3 オートバイと自転車： ブレーキキャリパーボルト（M6）、 チェーンリンクリベット、 ハンドルバークランプネジ、 小型車軸ピン
6.4 家具および軽構造物： カムロックネジ（偏心ネジ） – 非s標準ヘッド形状、 引き出しスライドのリベット、 KD406は偏心形状を直接成形することができる。
6.5 鉄道および重量輸送（二次システム）： 内装トリムファスナー (M4 – M6)、 ケーブルトレイ取り付けリベット、 信号システム端子ネジ
6.6 航空宇宙（非s構造、内装）： シートトラックネジ、 ギャレー機器用ファスナー、 パネル用小型リベット
注: 重要な航空宇宙構造ボルト (NAS、MS 規格) については、より高いsグレード合金とプロセス制御が必要ですが、KD406は多くの非s構造用および内装用ファスナー。
7. オプションアクセサリーと自動化
生産性を最大化するために、KD406には以下の装備が可能です。
サーボ式ワイヤ送り機構により、超精密な切断長さ（±0.05 mm）と材料の節約を実現します。
工程内部品検査 – 光学式または接触式センサーを用いて、ヘッドの欠落や長さ不足を検出します。
自動工具潤滑ミスト – 合金鋼のパンチ／ダイの寿命を延ばします。
ねじ転造アタッチメント（インライン） – 部品は冷間ヘッダーから直接、平型ダイまたは円筒型ダイのねじ転造機に送られます。
部品カウンターおよびコンベア – 包装ラインへの組み込み用。
クイックダイ交換システム – プレスツールカセットにより、交換時間を30分に短縮します。
8．結論
KD406自動冷間鍛造機は、M3～M6サイズのファスナーに対応した、高速冷間成形機です。同期式サイドシャフトを備えた2段式動力伝達システムにより、20CrMoTiや42CrMoといった高強度合金鋼でも、スムーズで高精度かつ効率的な加工を実現します。
電子機器用ネジや精密リベットから、自動車用ボルト、特注の非標準冷間成形部品まで、KD406は製造業者が高生産性、低廃棄物、そして一貫した品質を実現することを可能にします。KD625のような大型機はより重荷重用途に対応しますが、KD406は現代の消費財、電子機器、軽機械を支える小径・大量生産分野で優れた性能を発揮します。
精密小型ファスナー分野への進出を検討しているメーカーや、旧式の単行程プレスからのアップグレードを考えているメーカーにとって、KD406は実績があり、生産性が高く、収益性の高いソリューションを提供します。
