JX8-10-2 冬用タイヤ滑り止めクリート用アルミ合金タイヤスタッド

製品説明：

ほとんどの場合、タイヤスタッドは 2 つの主要部品で構成されています。タングステン カーバイド ピンは、タイヤのトレッドから突き出て舗装面に接触する部品です。

スタッドの外側部分は円筒形の金属ジャケットまたは本体で、底部のフランジによってタイヤのトレッドゴム内に保持されます。

従来の方法よりも耐久性があり、軽量で効率的であり、組み立てや取り外しも簡単です。

冬用タイヤの耐用年数をさらに延ばす補助用固定スタッドもご用意しております！

長年の市場経験と強力な科学研究技術を頼りに、 JX8-10-2 冬用タイヤ滑り止めクリート用アルミ合金タイヤスタッドハイエンドテクノロジーが高効率製造プロセスに貢献できることが証明されています。その他のホイール、タイヤ、アクセサリーの分野では、優れた滑り止めタングステンカーバイドスノースクリュータイヤスタッドがユーザーに広く受け入れられています。今後も、お客様により良いサービスを提供し続け、技術革新に注力し、完全な製品システムを構築し、お客様にさらに多様な製品を提供することに尽力します。

ジンシン スタッドについて

株洲金鑫炭化タイヤスタッド株式会社は、超硬合金製品の生産、研究開発、販売、技術サービスを一体化しています。超硬合金の生産優位性に基づき、当社は世界最先端の生産技術、強力な研究開発チーム、世界クラスのCNCインデックス可能ブレードとサポートカッター生産ライン、超硬ソリッド旋削工具生産ライン、機械クランプと溶接ブレード生産ライン、非金属セラミックブレードと構造部品生産ライン、完成金型加工ラインと採掘工具生産ライン、研究開発と応用を一体化した研究開発センターを誇っています。当社は主に金鑫ブランドのタイヤスタッドと超硬ピンを運営しており、これらは当社の主な輸出製品の1つです。タイヤスタッドの外殻と組み立てられ、タイヤ全体の表面に固定して滑り止め効果を発揮します。約4年間の探求と経験の蓄積を通じて、当社の生産技術と品質管理対策は完全に成熟しました。当社は独立した輸出入権を持ち、誠実で献身的かつ熟練した営業チームと、販売管理、技術コンサルティング、アフターサービス、倉庫・物流、顧客管理の機能を備えたコンピュータ管理システムを構築し、より専門的で迅速なサービスでお客様のニーズを満たしています。

 JX8-10-2 冬用タイヤ滑り止めクリート用アルミ合金タイヤスタッド

よくある質問                                                                                            

Q1. タイヤにスタッドレスタイヤは装着できますか？
A. 一部の冬用タイヤには、金属製のスタッドを装着するための穴があらかじめ成形されています。... 季節や車両の状況に応じて、割引 タイヤ ではこれらのスタッドをお客様に代わって取り付ける設備が整っています。スタッドタイヤは道路を損傷する可能性があるため、一部の州では冬以外の月の使用を制限または禁止しています。

Q2. スタッドタイヤは本当に効果があるのでしょうか？
A. スタッド付きスノータイヤは、文字通りトレッドに金属製のスタッドが埋め込まれています。これらの小さくて丈夫な金属片は、氷に食い込むように設計されており、牽引力を高めます。走行面が氷で覆われていない場合、スタッド付きタイヤは道路を傷つける可能性があります。

Q3. スタッドレスタイヤの方が良いですか？
A. スタッドレス スノー タイヤは、ぬかるみや圧雪路面で効果を発揮します。... スタッド タイヤは、氷に遭遇した場合でも、最高のトラクションを提供します。スタッドは、トレッド全体に並んだ軽量のピンです。スノーシューの爪のように、滑りやすい路面に食い込みます。

Q4. タイヤにはスタッドがいくつ必要ですか?
A. 通常、タイヤのトレッドデザインに成形された穴に、タイヤ 1 本あたり 80 ～ 100 個のスタッドが挿入されます。

Q5. スノータイヤからスタッドを抜くことはできますか？
A. 空気を入れたタイヤのスタッドに潤滑剤を塗り（他の潤滑剤はゴムを傷める可能性があるため、タイヤを取り付けるのに使用したのと同じタイヤ潤滑剤を使用するのが最善です）、各スタッドの上部をペンチでつかみ、ねじりながらスタッドを引き抜くことで実現できます。